3年半前買ったパソコンが故障した。
以前と同じ、ファンの故障だ。
それ以外にも液晶につながる接続の接触が悪いのか、
画面にノイズが入るようになってしまった。
これから情報収集等にPCが欠かせないということもあり
3年半ぶりにパソコンを購入。
画面もきれいだし、さすがにCore 2 Duo、
さくさくと速い。
ただ・・・、新調したうれしさは気持ち的に半分。
データや設定の移行がうまくいかず、まる一日。
幸い休日の間に完了できたものの、
Vistaは要領を得ず、戸惑うばかり。
当分は「自分の手先」にはなり得ず、振り回されそうだ。
「ひとりごと」カテゴリーアーカイブ
ちょっと残念
ずいぶん間が空いたが、
この間に私が得た情報（磐田関連を除く）には、
今後私たちも影響を受けると思われるものもあり、一挙考察。
「春の18きっぷ、JR20周年記念で値下げ」
5日間有効でJR全線普通車乗り放題の「青春18きっぷ」が、
この春はJRグループ発足20周年を記念し、
通常11,500円のところを8,000円で販売するとのこと。
値下げ自体は喜ぶべきことで、これはいいニュースである。
（私自身は今春使用する予定はないが。）
「春のダイヤ改正でムーンライトながらもダイヤ変更」
埼スタからの帰りに重宝した夜行快速「ムーンライトながら」が
春のダイヤ改正で東京発23:10に、
33分繰り上がることになった。
しかし・・・、この電車に間に合うためには、
浦和美園発は22:00あたりがタイムリミットだ。
埼スタ19:20KICK OFFで、帰りの混雑に巻き込まれると
かなり厳しい。
おまけに復路のみ18きっぷ使用の場合、
今までは、前日分のきっぷとして日付が変わる最初の駅である
横浜までを購入し、あとは18きっぷを使用すればよかったものが、
今後は小田原までを前日分として購入しなければならない。
（改正後は、小田原が日付が変わって最初の停車駅。）
それでいながら浜松着は13分早くなるだけ。（3:10着）
静岡あたりで長時間停車をするのだろうか?
遠州人的には得るものは少なく、失うものが多いと思う。
JR東海については以前からも名古屋偏重的な姿勢や、
東西に比べてサービス的にどうよ、と思うところもあるし、
そのほかにもいろいろ不満がある。
「独狐の湯、移転へ」
伊豆市修善寺温泉のシンボル、独狐の湯が
川の安全上の問題で下流に移転する方向であるとのこと。
何でも川が増水した時に独狐の湯が流れを妨げ、
災害を起こす危険があるらしい。
実際にこれまでにも東屋を流されているし、
防災上の問題では仕方がないが、
本来の弘法大師ゆかりの地、そして
私たちにとっても思い出深い場所を離れるということもあり
残念である。
何か残念な情報が多い・・・。
あと、スカパー!についてもちょっと言いたいことが。
それはまた後日。
それは失敗。
朝の情報番組で
磐田初代監督のお嬢様の新しいCMの話題をやっていた。
フレッツのCMで、何でも
「だーいすきっ!」と自ら告白するもの
とのことで、そのCM画像も流れたのだが・・・、
その後のインタビューの答え方がいけない。
「だれかをイメージしたのか?」
との芸能リポーターの問いに、
「ハンカチ王子です」
と即答する始末。
笑っちゃうと同時にガッカリだ。
今夜、そのCMを見たのだが・・・、
「ダメ。ぜんぜん感情移入できない。」
だって、彼女が「だ～いすきっ！」って叫ぶと同時に
ヤツの姿が目に浮かんでくるんだもの。
NTTさん的にも、言っちゃいけなかったんじゃない?
少なくとも、私は・・・、
「全然、ときめかない。」
「斉藤め、ｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ !!」
「かねこさん」ってだれだよ?
「かねこさん2周半お疲れ様でした」
だれがつけたか（ロボットに決まってるが）
このごろこんなトラバがつきやがる。
だれだよ、「かねこさん」って?
2周半って何が2周半だよ?
意味不明なトラバスパムをつけやがって。
ついこないだまでは
「たまに来ますのでよろしくお願いします」というやつだったし。
（「たまに」って言いながら、
1日に20通もスパムをつけてんじゃねえよ!）
先日導入したプラグインはしばらく有効だったけれど、
ものの数日で破られてしまったことになる。
悔しい!!
だれかいい手を知っていたら教えてください!
さてと、いい防御策がないか、情報収集するか・・・。
ダイヤ改正
今朝、仕事の用事で最寄りの駅に行った。
で、時刻表の各電車の行き先表示を見た。
「ショック・・・。」
10月からダイヤが変わったということ、
そして改正前からの「噂」として、浜松から豊橋以西への
直通新快速・特別快速が激減するという話を
何となく聞いていたが、改めてほとんどの行き先が
「豊橋」
になっているのを見た時は、残念に思った。
乗り換えを減らす意味で直通の特別快速は便利だったし
子どもの頃から「大垣行き」に馴染んでいた。
名鉄との競合という意味で愛知県内の輸送を
重視・増強したのは理解できるが・・・残念。